Видео ремонт моновпрыска своими руками
Замена прокладки моновпрыска Фольксваген Пассат Б3
Здравствуйте, меня зовут Яков. Сколько себя помню, всегда имел тягу к железкам, пахнущим бензином Сначала это было хобби, увлечение, потом сформировалось желание получить какое-нибудь образование по данному направлению, ну а сразу после армии удалось превратить увлечение в специальность. В году довелось познакомиться с иномарками, причём не просто покататься,а именно изучать устройство, что бы они могли доезжать свои ходом из Германии.
В конструкции любого автомобиля есть огромное количество мелких элементов. Каждый из них так или иначе влияет на работу машины в целом, без любого из этих мелких механизмов эксплуатация авто будет невозможной или затруднённой. Особое внимание водителей заслуживает датчик холостого хода. Это небольшое устройство, от работоспособности которого зависит, сможет ли водитель вообще завести двигатель. Датчик холостого хода в конструкции автомобиля «Фольксваген Пассат В3» отвечает за стабильность работы силового агрегата в холостом режиме отсюда и название.
Этот комплект предназначен для замены 3-х, 4-х и 7-ми контактных датчиков положения дроссельной заслонки ДПДЗ :. Также наш бесконтактный ДПДЗ является прекрасной заменой 3-х контактных датчиков для моновпрысков Siemens, которые устанавливались на Renault и Volvo С помощью новой прошивки и программы настройки вы можете прецизионно настраивать выходную характеристику каждой дорожки через Bluetooth. Это позволит получить наилучшее соотношение тяги и экономичности вашего двигателя, которое не доступно при использовании обычных резистивных датчиков хоть оригиналов , хоть китайских аналогов. В отличие от оригинальных датчиков Бош и Сименс, этот бесконтактный ДПДЗ абсолютно не подвержен физическому износу и является практически не убиваемым.
